货车载物得按规定来，否则引发事故就得负全责。一重型货车因为超载货物撞坏两辆马车，造成一人重伤，一人轻伤的严重后果，车主后悔不已。近日，海伦市法院一审判决被告人魏某犯交通肇事罪，判处有期徒刑一年，缓刑二年。同时，赔偿被害人楚某、李某经济损失15万元。

    2016年7月29日3时许，魏某驾驶严重超载的重型货车由南往北行驶至107,35公里处时，与前方同向楚某、李某驾驭的两辆马车相撞，造成楚某右小腿截肢、李某肩部骨折、腰椎骨折，三车受损，三匹马受伤的交通事故。经鉴定：楚某伤情属重伤二级，五级伤残；李某伤情属轻伤二级。经交警部门事故责任认定，魏某驾驶的机动车所载货物严重超载，是造成此事故的直接原因，魏某负此事故的全部责任，楚某、李某不负事故责任。魏某于2016年7月29日主动到公安机关投案，并如实供述犯罪事实。

    法院审理后认为，被告人魏某违反道路交通运输法规，驾驶严重超载的车辆上路行驶，且造成事故，本起交通事故经交警部门认定，被告人魏某负事故的全部责任。其行为已构成交通肇事罪。案发后，被告人魏某主动到案，并如实供述所犯罪行，系自首。庭审时，被告人魏某认罪、悔罪，积极主动赔偿被害人的经济损失，得到被害人的谅解，应依法对其酌情从轻处罚。法院遂依法作出上述判决。

    【法官以案说法】要说大货车肇事主要原因，多数都是疲劳驾驶导致的。大货车肇事８０％原因是疲劳驾驶，这一点我深有同感。你问问每个司机，他们几乎都有过因为疲劳驾驶差点出事的经历。不能疲劳驾驶，这道理哪个司机不懂？可为啥还疲劳驾驶呢？原因有几个：首先，大货车一般多是夜间开车，规定大货车进城时间是有时间的，全国大致也都这么规定。所以大货车一般都选择晚上开车，一般下半夜是大货车最容易肇事的时间，即使白天睡得再多，这个时候人也容易犯困，所以就容易肇事。你说既然晚上开车容易肇事，咋还有那么多司机晚上开车？我觉得除了进城时间有规定，有些司机晚上开车还有别的原因：晚上没有交警和交通检查，车手续不全了，闯个红灯了，超速了，超载了，一般都没啥事。此案例就是一个比较鲜明的例子，魏某就是在下半夜开超载车肇的事。

    在采访某司机时道出了缘由：“难道我们不清楚安全隐患吗？但是为了生活不得不冒险。现在货车越来越多,竞争激烈，大家都是超负荷运行。大货车肇事肇祸，根源在于不违法就赚不了钱，或者只能赚很少的钱。”

    为此建议：对于这种现象，应该化专项整治为常规整治，应启用多途径的整治办法。此外，可以设置有奖举报鼓励公民随手举报，比如手机视频录像；再如，现在很多车辆都有行驶记录仪，交警部门可以有偿鼓励公民用这些视频、录像等方式举报机动车违法行为。

    为此赋诗点评：

    货车司机超载跑，专挑半夜来上道；

    栽栽歪歪巧蒙眼，同行马车撞一遭；

    三车受损人伤着，事故全责蒙圈了；

    直拍大腿喊后悔，有钱难买后悔药。